齒輪本身的制造精度，對(duì)整個(gè)機(jī)器的工作性能、承載能力及使用壽命都有很大影響。根據(jù)齒輪的使用條件，對(duì)齒輪傳動(dòng)提出以下幾方面的要求：1.運(yùn)動(dòng)精度要求齒輪能準(zhǔn)確地傳遞運(yùn)動(dòng)，傳動(dòng)比恒定，即要求齒輪在一轉(zhuǎn)中，轉(zhuǎn)角誤差不超過一定范圍。2.工作平穩(wěn)性要求齒輪傳遞運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，沖擊、振動(dòng)和噪聲要小。這就要求限制齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)瞬時(shí)速比的變化要小，也就是要限制短周期內(nèi)的轉(zhuǎn)角誤差。3. 接觸精度齒輪在傳遞動(dòng)力時(shí)，為了不致因載荷分布不均勻使接觸應(yīng)力過大，引起齒面過早磨損，這就要求齒輪工作時(shí)齒面接觸要均勻，并保證有一定的接觸面積和符合要求的接觸位置。4. 齒側(cè)間隙要求齒輪傳動(dòng)時(shí)，非工作齒面間留有一定間隙，以儲(chǔ)存潤(rùn)滑油，補(bǔ)償因溫度、彈性變形所引起的尺寸變化和加工、裝配時(shí)的一些誤差。

齒輪齒圈的齒形加工是整個(gè)齒輪加工的核心。齒輪加工有許多工序，這些都是為齒形加工服務(wù)的，其目的在于終獲得符合精度要求的齒輪。按照加工原理，齒形可分為成形法和展成法。成形法是用與被切齒輪齒槽形狀相符的成形刀具切出齒面的方法，如銑齒、拉齒和成型磨齒等。展成法是硬齒面人字齒與工件按齒輪副的嚙合關(guān)系作展成運(yùn)動(dòng)切出齒面的方法，如滾齒、插齒、剃齒、磨齒和珩齒等。齒形加工方案的選擇，主要取決于齒輪的精度等級(jí)、結(jié)構(gòu)形狀、生產(chǎn)類型及生產(chǎn)條件，對(duì)于不同的精度等級(jí)的齒輪，常用的齒形加工方案如下：（1）8級(jí)精度以下齒輪調(diào)質(zhì)齒輪用滾齒或插齒就能滿足要求。對(duì)于淬硬齒輪可采用：滾（插）齒—齒端加工—淬火—校正孔的加工方案。但淬火前齒形加工精度應(yīng)提高。（2）6-7級(jí)精度齒輪對(duì)于淬硬齒輪可采用：粗滾齒—精滾齒—齒端加工—精剃齒—表面淬火—校正基準(zhǔn)—珩齒。（3）5級(jí)精度以上齒輪一般采用：粗滾齒—精滾齒—齒端加工—淬火—校正基準(zhǔn)—粗磨齒—精磨齒。磨齒是目前齒形加工中精度高，表面粗糙度值小的加工方法，高精度可達(dá)3-4級(jí)。1.銑齒齒輪精度等級(jí)：9級(jí)以下齒面粗糙度Ra：6.3~3.2μm適用范圍：?jiǎn)渭夼渖a(chǎn)中，加工低精度的外圓柱齒輪、齒條、錐齒輪、蝸輪2.拉齒齒輪精度等級(jí)：7級(jí)齒面粗糙度Ra：1.6~0.4μm適用范圍：大批量生產(chǎn)7級(jí)內(nèi)齒輪，外齒輪拉刀制造復(fù)雜，故少用3.滾齒齒輪精度等級(jí)：8~7級(jí)齒面粗糙度Ra：3.2~1.6μm適用范圍：各種批量生產(chǎn)中，加工中等質(zhì)量外圓柱齒輪及蝸輪4.插齒齒輪精度等級(jí)：8~7級(jí)齒面粗糙度Ra：1.6μm適用范圍：各種批量生產(chǎn)中，加工中等質(zhì)量的內(nèi)、外圓柱齒輪、多聯(lián)齒輪及小型齒條5.滾（或插）齒—淬火—珩齒齒輪精度等級(jí)：8~7級(jí)齒面粗糙度Ra：0.8~0.4μm適用范圍：用于齒面淬火的齒輪6.滾齒—剃齒齒輪精度等級(jí)：7~6級(jí)齒面粗糙度Ra：0.8~0.4μm適用范圍：主要用于大批量生產(chǎn)7.滾齒—剃齒—淬火—珩齒 齒輪精度等級(jí)：7~6級(jí)齒面粗糙度Ra：0.4~0.2μm適用范圍：主要用于大批量生產(chǎn)8.滾（插）齒—淬火—磨齒齒輪精度等級(jí)：6~3級(jí)齒面粗糙度Ra：0.4~0.2μm適用范圍：用于高精度齒輪的齒面加工，生產(chǎn)率低，成本高9.滾（插）齒—磨齒齒輪精度等級(jí)：6~3級(jí)齒面粗糙度Ra：0.4~0.2μm適用范圍：用于高精度齒輪的齒面加工，生產(chǎn)率低，成本高。拉矯輥

對(duì)于軸齒輪和套筒齒輪的齒坯，其加工過程和一般軸、套基本相似，現(xiàn)主要討論盤類齒輪齒坯的加工過程。齒坯的加工工藝方案主要取決于齒輪的輪體結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)類型。1. 大批大量生產(chǎn)的齒坯加工大批大量加工中等尺寸齒坯時(shí)，多采用“鉆一拉一多刀車”的工藝方案。(1)以毛坯外圓及端面定位進(jìn)行鉆孔或擴(kuò)孔。(2)拉孔。(3)以孔定位在多刀半自動(dòng)車床上粗精車外圓、端面、切槽及倒角等。這種工藝方案由于采用機(jī)床可以組成流水線或自動(dòng)線，所以生產(chǎn)效率高。2. 成批生產(chǎn)的齒坯加工成批生產(chǎn)齒坯時(shí)，常采用“車一拉一車”的工藝方案(1)以齒坯外圓或輪毅定位，精車外圓、端面和內(nèi)孔。(2)以端面支承拉孔(或花鍵孔)。(3)以孔定位精車外圓及端面等。這種方案可由臥式車床或轉(zhuǎn)塔車床及拉床實(shí)現(xiàn)。它的特點(diǎn)是加工質(zhì)量穩(wěn)定，生產(chǎn)效率較高。當(dāng)齒坯孔有臺(tái)階或端面有槽時(shí)，可以充分利用轉(zhuǎn)塔車床上的多刀來進(jìn)行多工位加工，在轉(zhuǎn)塔車床上一次完成齒坯的加工。